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1，效率。

自動車床作業(yè)過程中刀架同時運(yùn)動并加工，這與數(shù)控車床加工或加工中心有很大不同，數(shù)控車床或加工中心刀塔按序輪流加工，有些較為高端的多軸連動數(shù)控車能做到同時兩個部位價格已非常高昂且并非真正意義上的同步驟加工。

自動車床加工好比“群毆”，電腦車床加工好比“車輪戰(zhàn)”。這個比喻不太好，你明白意思就行。

為了拍攝需要，這是停止噴油調(diào)低速度的加工現(xiàn)場，6秒/個，加工的產(chǎn)品是這樣一顆螺母:

縱使是外形尺寸較大的產(chǎn)品，它的加工速度也是這樣的(調(diào)低速度后拍攝)：


作為對比，這是電腦數(shù)控車床的加工效率：


對于適合的零件如小型軸類小螺母等，自動車床加工效率10000PCS/每班（按10小時計）并非難事，這對于電腦車而言是不可想像的

2，成本。

一方面如上所述，效率的提高即成本的降低；另一方面設(shè)備本身的價格并不高而折舊成本低，所以總體而言，自動車床加工的產(chǎn)品單價往往很便宜。（當(dāng)然，這里所說的便宜指的是我公司報價準(zhǔn)則，其它廠商是否便宜我本人不得而知）

3，精度。

尺寸的準(zhǔn)確性、表面光潔度、同心同軸度等，事實(shí)上并不低于電腦車，除非本身并不適合于自動車床加工的產(chǎn)品。

4，它幾乎集數(shù)控車、冷墩機(jī)、車床三者優(yōu)點(diǎn)于一身，且其產(chǎn)品成本似乎更接近于冷墩般低廉.這也是近年來自動車床加工在國內(nèi)蓬勃發(fā)展的原因。